ホンダの2000年JGTCモータースポーツ計画を掲載します。
以下、Ｆ１部分は会議室２に、CART部分は会議室６に、また海外関連部分については
会議室５に掲載します。

　　　　　　　　　　*** FMOTOR4 山川　順治/SDI00976(RIJ) ***


HONDA MOTOR SPORTS PRESS INFORMATION
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■全日本ＧＴ選手権（ＪＧＴＣ）
　'97年より、国内レーシングカー・コンストラクター（株）童夢と（株）無限の
共同事業「無限×童夢プロジェクト」を結成。Ｎ－ＧＴ仕様ＮＳＸを開発し、
ＪＧＴＣに参戦してきた。本年は、さらに開発・塾生を薦めた2000年型ホンダ
ＮＳＸを「無限×童夢プロジェクト」より、ＪＧＴＣ参戦チームに供給すると同時に、
「無限×童夢プロジェクト」もレーシングチームとして参戦する。チーム体制は新たな
チームを加えた新体制となり、４チーム／５台が参戦する。


《車両概要（Ｎ－ＧＴ仕様　ホンダＮＳＸ）》
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　｜型　　式　　　　　　　　　｜ＮＡ２
車｜全長×全幅　　　　　　　　｜4,430×1,610（mm）
　｜ホイルベース　　　　　　　｜2,530（mm）
体｜トレッド（フロント×リア）｜1,580×1,585（mm）
　｜重　　量　　　　　　　　　｜1,100kg以上
　｜フレーム　　　　　　　　　｜アルミモノコック構造×鋼管ロールゲージ
　｜　　　　　　　　　　　　　｜＋ＣＦＲＰ補強
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エ｜型　　式　　　　　　　　　｜Ｃ３２Ｂ（DOHC VTEC）ベース
　｜形　　式　　　　　　　　　｜水冷Ｖ型６気筒横置
ン｜総排気量　　　　　　　　　｜３．５ｌ
　｜燃料供給方式　　　　　　　｜ホンダ　ＰＧＭ・Ｆ１
ジ｜点火方式　　　　　　　　　｜ホンダ　ＰＧＭ・ＩＧ
　｜バルブ形式　　　　　　　　｜ＤＯＨＣ　４バルブ
ン｜最高出力　　　　　　　　　｜４８０PS以上
　｜最大トルク　　　　　　　　｜４０kg-m以上
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ミッション　　　　　　　　　　｜ヒューランド製　６速シーケンシャル
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サスペンション　　　　　　　　｜ダブルウィッシュボーン＋
　　　　　　　　　　　　　　　｜　　ショーワ製　インボードダンパーユニット
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ブレーキ　　　　　　　　　　　｜ＡＰ製　フロント６ポット＆
　　　　　　　　　　　　　　　｜　　リア４ポットキャリパー
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タイヤ　　　　　　　　　　　　｜フロント　280/35R18：リア　330/40R18
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《参戦体制（ゼッケン順）》
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No. ｜　マシン名　　　｜エントラント名           ｜　監　督    ｜ドライバー
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８　｜　ARTA NSX　　　｜AUTOBACS RACING　　　　　｜鈴木　亜久里｜鈴木　亜久里
　　｜　　　　　　　　｜   TEAM AGURI　　　　　　｜　　　　　　｜土屋　圭市
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16　｜Castrol 無限 NSX｜　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　｜中子　修
　　｜　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　｜道上　龍
－－－－－－－－－－－－無限×童夢プロジェクト　 ｜　ＴＢＡ　　｜－－－－－
18  ｜TAKATA 童夢 NSX ｜　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　｜脇坂　寿一
　　｜　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　｜金石　勝智
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64  ｜Mobil 1 NSX 　　｜Mobil 1 Nakajima Racing　｜中嶋　悟　　｜ＴＢＡ
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100 ｜   TBA　　　　　｜　チーム国光　　　　　　 ｜高橋　国光　｜飯田　章
　　｜　　　　　　　　｜with MOONCRAFT　　　　　 ｜　　　　　　｜服部　尚貴
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